3.6.3 格納容器爆発の懸念と首都圏電車の運休

• 事故の約1.7 時間後に燃料落下開始
• 約3.6 時間後に原子炉圧力容器破損
• 約6.9 時間後に格納容器の過圧破損
• CsI 環境放出量は、炉心内蔵量の約9%

官房長官記者会見

平成23年3月11日（金）午後 .首都圏の皆様への発表について
　私の方から、特に首都圏の皆様向けに発表をさせていただきたい、お願いをさせていただきたいというふうに思っております。首都圏の鉄道等の交通機関が現在、不通になっております。今、国土交通省を通じて、各交通機関と連絡を取っておりますが、現時点で復旧の目途は立っておりません。 まもなく６時になりまして、もう既に会社等から帰宅に向かってらっしゃる方もいるかもしれません。しかしながら、交通機関が動いていない状況でございますと、場合によっては歩道が満員電車状態になる。当然のことながら、自動車等は大変渋滞をしてしまって動かなくなります。それから、もし歩いて帰途を考えられました時には、途中で情報、食料、水、トイレ等に大変困惑をされるケースが想定をされます。従いまして、交通機関に関する情報をテレビ、ラジオ等でしっかりと把握をしていただきまして、こうしたものが動かないという状況では、 帰宅ではなくて職場等で待機をして、安全な場所で待機をしていただきたいということをお願いを申し上げます。繰り返しお願いを申し上げます。現時点では、首都圏の鉄道等の交通機関の回復の目途が立っておりません。この後、夜を迎えます。もちろん近い方は別でありますけれども、例えば県外、県境を越えて等ですね、遠距離の方、交通機関が動かない状況で徒歩等で無理に帰宅をされる、情報等がない中で帰宅をされるということになりますと、むしろ２次的な被害に遭われるということにもなりかねません。是非、冷静に落ち着いていただきまして、遠距離、また中遠距離の方についてはですね、無理にご帰宅をされないということをお願いを申し上げる次第であります。政府としても各交通機関、鉄道各社等と国土交通省が連絡を取って、早期の復旧を要請しているところでございますが、余震等も生じている状況でございます。安全を確保できませんと交通機関、鉄道等を動かすことができませんので、こうした安全確保されるまで、是非、中遠距離の皆さんについては無理なご帰宅をされないよう、冷静な対応を私（官房長官）の方からお願いを申し上げます。

• 午後６時20分：ＪＲ東日本は「安全確認ができない」として山手線や中央線など首都圏の全線を終日運休にすると発表
• 東武鉄道、京成電鉄、京急電鉄も１１日は運転を再開しなかった
• 午後８時40分：東京都営地下鉄大江戸線運転再開
• 午後20時49分：地下鉄銀座線全線と地下鉄半蔵門線の一部で運転再開
• 午後10時前：地下鉄新宿線運転再開、地下鉄浅草線折返し運転
• 午後10時ごろからは西武鉄道や京王電鉄、東急電鉄が点検を終えて次々と運転を再開

自宅をめざす人が都心の主要駅に集中した３月１１日夕。鉄道各社と国交省は運転を再開できるタイミングをうかがっていた。「再開すれば都内にとどまっている人を外に送り流せる」。国交省鉄道局は当初、そう踏んでいた。
　都心で震度５強を記録したが、首都圏で脱線や死傷者が出る事故はなかった。国交省と鉄道会社のマニュアルでは、線路や設備に損傷がないか点検をした後、２〜５回の試運転を経て再開することになっていた。
　だが、午後５時半過ぎ、枝野幸男官房長官が記者会見で「帰宅ではなく、職場など安全な場所で待機していただきたい」と呼びかけた。
　これを機に鉄道各社の判断が二つに分かれた。

• JRは記者会見後の６時20分、運転中止を発表した。あまりの早いタイミングは交通事業者としては異常に早い決定である。
• 地下鉄は比較的早く運転再開をした。
• 東京の北部に延びる私鉄は運転を中止した：東武鉄道、京成電鉄、京急電鉄
• 東京の西部南部に延びる私鉄はしばらくしてから運転を再開した。

３月11日夕刻の首都圏向けの官房長官談話は、数時間の内に起こると予想された原子炉格納容器の爆発による放射線被曝から、首都圏の通勤者を守る為に行われた。

• 地下鉄の駅ホームと電車は、放射線被曝の防御効果が高いので、退避所も兼ねて早期の運転再開を要請された。
• 地上の駅ホームと電車は、遮蔽効果がないので運転中止として、入場制限をした。
• 原子炉パラメータ（格納容器圧力）の情報が官邸に入り、時間的余裕があると判断した段階で、東京の西と南の私鉄の運転が再開された。
• 東京の北の私鉄は念の為、運転中止とした。